Потребность в батареях, топливных элементах и электролизерах вырастет в 10-30 раз, говорят экспертыBMW считает, что переход на электрокары грозит зависимостью от Китая. Европе придется все больше и больше полагаться на китайские поставки литий-ионных аккумуляторов, если она откажется от «топливных» машин, сказал генеральный директор BMW Оливер Ципсе. Речь идет о полноценном переходе на электромобили, который ЕС планирует совершить к середине следующего десятилетия. Ципсе, как и ряд других влиятельных фигур из автопрома и политики, считает, что Европа к этому не готова.
BMW iX© BMW
Помимо зависимости от китайцев, есть и другая проблема, которой грозит запрет в нынешнем виде, добавил Ципсе. Это масштабное сокращение автопрома ЕС. Спрос на «электрички» в Европе оказался ниже, чем ожидалось, а государственные субсидии недостаточно эффективны.
Охлаждение рынка привело к тому, что многие производители начали снижать плановые показатели по выпуску электромобилей. В их числе Volkswagen, который столкнулся с низким спросом на ID.4 и ID.7 и был вынужден пересмотреть «зеленую» стратегию.
Читайте на тему:
Источник: motor.ru