Основы бездорожья

На правильном транспортном средстве любой может ездить по бездорожью, изучив несколько основ.

Когда вы будете готовы попробовать более сложные трассы, вот несколько советов, которые я собрал за многие годы о навигации по местности: сначала вы должны знать свой автомобиль — высоту и ширину, понимать свою систему 4WD, знать свой центр тяжести. и узнайте клиренс вашего автомобиля (угол въезда, угол съезда и прорыв). Знайте ограничения вашего автомобиля, не каждый 4WD или внедорожник подходит для езды по бездорожью. Загрузите автомобиль как можно более равномерно. Слишком большой вес на одной стороне или на багажнике на крыше повлияет на центр тяжести вашего автомобиля и сделает его более склонным к опрокидыванию. Слишком большой вес в задней части автомобиля может повлиять на ваш дорожный просвет. Узнайте о местности, по которой вы будете путешествовать, и поймите, с какими препятствиями вы можете столкнуться. Будете ли вы в глубоком песке, будут ли большие валуны, водные переправы, узкие проходы, грязь или снег? Не забудьте проверить прогноз погоды, когда будете планировать план поездки в горы. И НИКОГДА не рулите в одиночку.

На правильном транспортном средстве любой может ездить по бездорожью, изучив несколько основ. Когда вы будете готовы попробовать более сложные трассы, вот несколько советов, которые я собрал за многие годы о навигации по местности: сначала вы должны знать свой автомобиль — высоту и ширину, понимать свою систему 4WD, знать свой центр тяжести. и узнайте клиренс вашего автомобиля (угол въезда, угол съезда и прорыв). Знайте ограничения вашего автомобиля, не каждый 4WD или внедорожник подходит для езды по бездорожью. Загрузите автомобиль как можно более равномерно. Слишком большой вес на одной стороне или на багажнике на крыше повлияет на центр тяжести вашего автомобиля и сделает его более склонным к опрокидыванию. Слишком большой вес в задней части автомобиля может повлиять на ваш дорожный просвет. Узнайте о местности, по которой вы будете путешествовать, и поймите, с какими препятствиями вы можете столкнуться. Будете ли вы в глубоком песке, будут ли большие валуны, водные переправы, узкие проходы, грязь или снег? Не забудьте проверить прогноз погоды, прежде чем отправиться в путь. И НИКОГДА не рулить в одиночку.

Очень крутые холмы может быть сложной задачей для многих водителей бездорожья. Убедитесь, что вы знаете, что находится на гребне крутого холма, прежде чем взбираться на него, и, если необходимо, выйдите и поднимитесь, чтобы сначала проверить. Вы всегда должны двигаться прямо вверх по крутому склону, когда это возможно, чтобы предотвратить опрокидывание. Езда по боковым склонам под углом очень опасна из-за высокой вероятности опрокидывания. Скорость — не лучший способ взобраться на гору. Приложите достаточную мощность, чтобы автомобиль продолжал двигаться, и старайтесь удерживать все четыре колеса на земле как можно дольше. Если вы заглохнете, вы должны дать своему автомобилю задний ход и вернуться прямо вниз по склону, прежде чем решить, следует ли вам предпринять еще одну попытку. Будьте особенно осторожны, когда рыхлая, влажная или скользкая местность может привести к заносу. Если ваша задняя часть начнет скользить в сторону, вы можете потерять управление. Когда вы приближаетесь к вершине холма, отпустите газ. При спуске с крутого холма вы снова хотите, чтобы автомобиль двигался прямо вниз, и старались как можно меньше поворачивать автомобиль, чтобы предотвратить опрокидывание. Пусть компрессия двигателя замедлит вашу скорость движения. Избегайте езды на сцеплении или тормозах. С автоматической коробкой передач вам, возможно, придется слегка приглушить тормоза, но не активируйте АБС и не допускайте блокировки тормозов.

Пересекать реки только в специально отведенных местах. Убедитесь, что вы знаете, насколько глубока вода, прежде чем пытаться пересечь воду. Не пытайтесь пересечь глубокую быстро движущуюся воду; автомобилье может плавать. Если вода находится выше ваших осей, убедитесь, что вы знаете расположение вашего воздухозаборника, и никогда не входите в воду выше вашего воздухозаборника. Если вы часто пересекаете глубокую воду, вы можете подумать о том, чтобы добавить трубку в свой автомобиль. Трубка удлиняет воздухозаборник выше капота автомобиля или выше, чтобы предотвратить попадание воды в двигатель. Поддерживайте медленную постоянную скорость и не создавайте волн. Движение достаточно быстро, чтобы создать небольшую волну перед вашим автомобилем, помогает снизить уровень воды в передней части, где расположены двигатель и чувствительная электроника. Вы должны избегать попадания воды на распределитель, свечи зажигания и электронику. Если вы заглохли в глубокой воде, НЕ пытайтесь перезапустить двигатель. Вы можете серьезно повредить двигатель. Ослабьте газ при выходе из воды.

Знайте свой дорожный просвет. Если камни слишком велики, чтобы проехать мимо вашей тележки, и нет никакой возможности их обойти, вам придется перебраться через них. На самом деле большинству из нас нравится ползать по скалам и искать эти большие валуны. Вы хотите двигаться очень медленно, когда ползете по скалам, в идеале 1-3 мили в час, на низкой скорости 4WD. Вам нужно будет отключить стабилизатор поперечной устойчивости вашего джипа. Это улучшит вашу артикуляцию и позволит шинам поддерживать контакт с землей. Следите за своим транспортным средством, знайте, где находятся камни, и знайте, где ваши шины относительно камней. Когда вы впервые модифицируете свой автомобиль с помощью подъемника и больших шин, может потребоваться некоторое время, чтобы точно узнать, где эти большие шины находятся по отношению к вашему автомобилю. Не садитесь между большими камнями, иначе вы можете оказаться в центре, когда камень застрянет под вашим автомобилем. Вы хотите, чтобы ваши шины находились на высоких точках как можно дольше, ставя шины на вершины скал. Хороший наблюдатель может оказаться незаменимым при перемещении по каменистой местности.

По влажному или твердому песку легко ездить, но рыхлый или глубокий песок в пустыне или на пляже может представлять собой проблему. Возможно, вам придется поэкспериментировать с высоким и низким диапазоном, чтобы определить, какой из них обеспечит наилучшее сцепление с дорогой в ваших условиях вождения. Проветрите шины и поддерживайте постоянную скорость на глубоком рыхлом песке. Если вы застряли, не позволяйте своим колесам пробуксовывать, иначе вы можете быстро погрузить свой автомобиль по оси. Надеюсь, вы последовали совету никогда не ездить по бездорожью в одиночку, и кто-то может помочь лебедкой или отбуксировать вас, если вы застряли. Вы всегда должны носить с собой лопату на случай, если вам нужно выкопать землю вокруг колес, а также иметь что-то, что можно положить перед колесами, чтобы при необходимости усилить сцепление с дорогой. В экстренной ситуации можно использовать такие вещи, как напольные коврики, одеяла или дерево.