С 1 октября утилизационный сбор для иномарок вырос в среднем на 70-85 процентовДилеры назвали китайские марки, которые могут скоро уйти из России. Причина, по которой некоторые автомобильные бренды покинут российский рынок, — это резкое повышение утилизационного сбора. С 1 октября 2024 года он увеличился в среднем на 70−85 процентов, и в дальнейшем ставки будут расти каждый год на 10−20 процентов. Это может стать поводом для того, чтобы компании отказались от импорта автомобилей в Россию.
© Venucia
«Российская газета» со ссылкой на экспертов и участников авторынка сообщает, что под ударом окажутся в первую очередь маловостребованные марки, месячные продажи которых исчисляются несколькими десятками или сотнями машин. Технический директор автомобильного маркетплейса Fresh Максим Рязанов в числе таковых перечислил Livan и FAW: первый за шесть месяцев реализовал 1,7 тысячи автомобилей, а второй — меньше 3,5 тысячи.
«Если они станут еще дороже из-за роста утильсбора, спрос на них окончательно пропадет, и импортировать их в Россию станет невыгодно. Однако переживать по поводу их ухода не стоит — сегодня в нашу страну идет 40 процентов всего экспорта китайских автомобилей, поэтому даже если какие-то бренды уйдут, на их место придут другие», — цитирует Рязанова газета.
Читайте на тему:
Источник: motor.ru