У него кузов из стали и углепластика и 500-сильный двигатель от седана Ghibli SИтальянская фирма выпустит современную версию купе Maserati Shamal 1990-х годов. Рестомоды MA-01 Biturbo Shamal будут строить на базе недорогих Biturbo и оснащать силовым агрегатом от Ghibli S. Тираж двухдверки составит 33 экземпляра, а цена превысит полмиллиона евро.
© Modena Automobili
В 2020 году Maserati решила сыграть на ностальгических чувствах поклонников и раззадорила их анонсом рестомода одной из знаковых моделей — купе Shamal (1990−1996). Проект под названием Rekall так и остался нереализованным, хотя на эскизах всё выглядело довольно неплохо. Теперь ту же самую идею подхватила фирма Modena Automobili. Её MA-01 Biturbo Shamal заявлен как мелкосерийная дорожная модель стоимостью от 585 тысяч евро. Строить рестомоды будут на базе Maserati Biturbo 1983 года, что объясняется их доступностью.
Project Rekall
Визитной карточкой машин станет узнаваемый дизайн, за которым скрывается серьёзный объём работ. Это и новый кузов из стали и углепластика, и улучшенная аэродинамика, и, разумеется, новая светотехника. Подвески тут — Макферсоны спереди и косые рычаги сзади. Тормоза собраны на компонентах Brembo. Под слегка горбатым капотом ожидаешь увидеть битурбомотор V8, как у оригинального Shamal, однако именно здесь авторы отступили от исходника.
Maserati Shamal
Выбор был сделан в пользу «шестёрки» 3.0 (500 л.с., 550 Нм) — такие двигатели ставили на Maserati Ghibli S. От седана рестомоду также достался скорострельный восьмидиапазонный автомат ZF, полуоси, карданный вал и задний дифференциал. Существенный прирост мощности (у Shamal — 326 л.с. и 431 Нм) позволил уменьшить время разгона до «сотни» с 5,3 до 5 секунд ровно и увеличить максимальную скорость с 270 до 290 километров в час.
Источник: motor.ru