Renault Captur (Рено Каптур) — кроссовер, произведенный французским автомобильным заводом Renault. Он выпускается с 2013 года и на данный момент находится во втором поколении. Впервые автомобиль был представлен на Женевском автосалоне в марте 2013 года. Он сделан на механической основе Clia IV и поэтому версии с полным приводом нет.
Благодаря растущему проникновению компактных городских внедорожников на рынок по сравнению с минивэнами, Renault решила выпустить одну высокопроизводительную модель внедорожника , которая будет доступна широкой публике.
В связи с растущими продажами моделей кроссоверов и одновременно с проблемой минивэнов для достижения желаемого размещения, Renault решила отменить минивэн Modus и в качестве преемника представить новую модель в версии SUV.
Ниже вы можете увидеть основные характеристики Renault Captur, которые являются основными преимуществами и недостатками этого автомобиля, а также советы и опыт водителя Renault Captur.
Renault Captur представил автомобиль французского производителя
Существует две базовых версии автомобиля Renault Captur первого поколения , каждая из которых выполнена на отдельной платформе. А именно, версия, созданная на платформе B, выпускалась с 2013 по 2019 год, а версия на платформе B0 начала производство в 2016 году.
Renault Captur габариты автомобиля первого поколения
- Длина: 4,12 метра
- Ширина: 1,78 метра
- Высота: 1,57 метра
- Вес: 1089 — 1213 килограмм
- Колесная база: 2,61 метра
Второе поколение автомобилей Renault Captur производится с 2019 года и основано на платформе CMF-B, которая также используется другими уже известными и успешными моделями на рынке, включая Renault Clio V второго поколения и Nissa. Juke.
Renault Captur габариты автомобиля второго поколения
- Длина: 4,23 метра
- Ширина: 1,8 метра
- Высота: 1,59 метра
- Вес: 1300 фунтов
- Колесная база: 2,63 метра
В этой модели установлен двигатель Renault Captur
Когда дело доходит до Renault Captur двигателя нашел в этой модели, независимо от этикетки, она имеет высокую производительность и отличное качество. Будь то бензиновые или дизельные двигатели , вы наверняка останетесь довольны их поведением при вождении, учитывая, что Renault действительно приложила все усилия, чтобы предоставить покупателям только лучшее в этой модели.
Если вы выберете двигатель TCe 120 , вы выберете максимальную производительность. Будь то 6-ступенчатая механическая коробка передач для большей отзывчивости или автоматическая коробка передач EDC для большего комфорта, вы всегда будете наслаждаться гибкой и приятной поездкой. Вы также ощутите снижение затрат на техническое обслуживание благодаря непрерывной дистрибьюторской цепочке.
Двигатель TCe 90 — городской двигатель в полном смысле этого слова. Отлично реагирует на низкие обороты и с 5-ступенчатой механической коробкой передач гарантирует низкий расход топлива. В сочетании с шестиступенчатой механической коробкой передач двигатель dCi 110 дарит вам удовольствие и ощущения при низком уровне расхода топлива, а также дает возможность насладиться реактивной и отзывчивой поездкой.
Доступный с автоматической или механической коробкой передач EDC, двигатель dCi 90 и его обозначение ECO2 гарантируют низкий уровень расхода топлива, а благодаря этому двигателю вы ощутите все преимущества динамичного и ответственного вождения.
Благодаря системе start-stop двигатель автомобиля Renault Captur останавливается и перезапускается автоматически. Это снижает расход топлива и ограничивает выбросы CO2.
Renault Captur бензин — варианты двигателей
- Energy TCe 90 Stop & Start — 898 см3 — 66 кВт / 90 KS
- Energy TCe 120 Auto EDC / TCe 120 Stop & Start — 1,197 см3 — 87 кВт / 118 KS
- Energy TCe 150 / Energy TCe 150 Auto EDCb — 1330 см3 — 115 кВт / 156 KS
- 1,5 бензин1 — 1,498 см3 — 78 кВт / 106 л.с.
- 1,6 бензин2 — 1,598 см3 — 84 кВт / 114 л.с.
- 2,0 бензин2 — 1,998 см3 — 105 кВт / 143 л.с.
- 1,6 бензин / этанол — 1,597 см3 — 87 кВт / 118 KS
- 2,0 бензин / этанол — 1,998 см3 — 105 кВт / 143 KS
Версии с дизельным двигателем Renault Captur
- Energy dCi 90 Stop & Start — 1,461 см3 — 66 кВт / 90 KS
- Energy dCi 90 Auto EDC — 1461 см3 — 66 кВт / 90 KS
- Energy dCi 110 Stop & Starta K9K — 1,461 см3 — 81 кВт / 110 KS
- 1.5 дизель1 — 1461 см3 — 81 кВт / 110 л.с.
Дизайн и комфорт модели Renault Captur
Renault Captur спроектирован так, чтобы обладать лучшими характеристиками внедорожников и минивэнов , и все это объединено в одно очень элегантное целое. Он немного длиннее Clio IV, но и выше. Когда пол находится на расстоянии 20 см от земли, он гораздо более способен двигаться по асфальту. Интерьер очень похож на Clio IV, а салон более просторный по сравнению с классическим хэтчбеком за счет высоты крыши.
Есть возможность комбинировать цвета пластиковых вставок на приборной панели и сиденьях . Автомобиль также можно персонализировать, комбинируя цвета кузова и салона. Задняя скамья разделена и может перемещаться в продольном направлении. Таким образом, багажник может быть увеличен с 377 до 455 литров.
Интеллектуальная кабина оснащена большим мультимедийным сенсорным экраном 23 см, адаптированным для водителя, цифровой приборной панелью 25 см, инновационной плавающей консолью с футуристическим рычагом переключения передач E-shift, интеллектуальными местами для хранения вещей (бардачок, места для хранения вещей в центральном подлокотнике, в консоль и дверь) и многое другое.
Эргономика отличная, органы управления хорошо распределены , дозирование тормоза почти идеально точное, коробка передач идеально адаптирована к возможностям двигателя, а система старт-стоп работает эффективно и безупречно.
Это очень безопасный автомобиль, и тот факт, что новый флагман Renault Captur получил максимум пять звезд за безопасность в краш-тестах Euro NCAP 2013 года, говорит в пользу этого .
Renault Captur: опыт предыдущих водителей
О Renault Captur можно без всяких сомнений сказать, что это очень экономичный, чрезвычайно комфортный, максимально безопасный и, прежде всего, дешевый кроссовер, если учесть все его качество.
Captur хорошо показывает себя при езде по городу , но одинаково убедителен на дорогах и шоссе с низкой проходимостью. Он очень удобен в управлении, очень маневрен, но при этом достаточно стабилен, что позволяет полностью удовлетворить даже самых требовательных водителей.
Captur — это в первую очередь городской автомобиль, и здесь лучше всего выражены все его преимущества — слепых зон меньше, чем у аналогичных конкурирующих автомобилей, педаль сцепления мягкая и не утомляет ногу, зеркала достаточно большие, а колодец — сбалансированная и изолированная подвеска убережет вас от шума и погодных условий на наших улицах (выбоины, лежачие менты и другие неровности).
В поворотах Captur выглядит очень безопасно и ведет себя лучше, чем многие другие автомобили, даже при резком изменении направления и резком торможении эта модель Renault реагирует мощно и предсказуемо. Дрифт минимален , и только на высоких скоростях и на очень крутых поворотах.
Что касается недостатков, то можно выделить недостаточное место на заднем сиденье для коленей и головы более крупных пассажиров . Шум на скорости более 150 км / ч меня тоже беспокоит (Clio IV тише), а до 130 км / ч очень тихо. Кроме того, некоторые пластмассовые материалы на ощупь очень дешевы.
Наиболее частые поломки Renault Captur на этой машине
Поломки в автомобилях Renault Captur встречаются не так часто, в первую очередь потому, что это относительно новая модель, поэтому у водителей не было слишком много возможностей сообщить о некоторых серьезных проблемах и неудобствах с этой моделью. Причем, когда случаются определенные поломки , они в большинстве своем носят незначительный характер , а более серьезные проблемы, которые могут поставить под угрозу безопасность или финансы владельца, остаются практически незамеченными.
Renault Captur цена новой и подержанной модели
Если вы хотите купить одну из моделей Renault Captur, диапазон цен на подержанные автомобили не слишком высок, учитывая, что эти автомобили производятся всего около 7 лет. В связи с этим на подержанный автомобиль Renault Captur первого поколения необходимо отложить от 8000 до 12000 евро .
Помимо года выпуска необходимо учитывать состояние автомобиля, а также его оснащение. Подержанный Renault Captur, безусловно, является хорошей инвестицией , потому что это отличный автомобиль, который почти находится в производстве, а цена относительно доступная для автомобиля с такими характеристиками.
Что касается подержанных автомобилей Renault Captur второго поколения, то цена на такие автомобили пока не может быть определена, потому что второе поколение появилось только в 2019 году, а для моделей, которые ездят до сих пор, т.е. Цены на модели при перепродаже обычно составляют около 14 000 евро .
Цена Renault Captur на новый автомобиль немного выше, но мы считаем, что вложения в один такой автомобиль окупаются в долгосрочной перспективе, учитывая, что этот автомобиль может прослужить вам действительно долгое время. Что касается нового Renault Captur, то цена автомобиля колеблется от 16 500 евро и выше в зависимости от дополнительного оборудования.
Заключение и окончательное мнение по автомобилю Renault Captur
Основываясь на всей приведенной выше информации об этом автомобиле, а также на опыте предыдущих владельцев этого автомобиля, мы можем сделать вывод, что Renault Captur — довольно хороший и качественный автомобиль , что не должно вызывать особого удивления, когда речь идет о выходящих моделях. фабрики этого французского производителя.
У этого автомобиля, помимо всех своих положительных качеств, есть определенные недостатки, как и у любой другой модели, но самое главное — это то, что он предлагает водителям большое количество возможностей без неожиданных и неприятных сюрпризов.
Что касается отличного обслуживания, автомобили Renault Captur требуют регулярного технического обслуживания и ухода в соответствии с предписанными инструкциями, чтобы автомобили оставались в хорошем состоянии даже после истечения предписанной гарантии. Автомобили Renault отличаются самоотверженным и хорошим качеством изготовления, но только регулярный осмотр и уход за автомобилем может гарантировать, что все характеристики автомобиля и двигателя всегда будут на максимальном уровне.
